昨日，深圳地铁1、3、4、5号线推出“女士优先车厢”，试行首日记者前往现场体验。在早高峰期，女士优先车厢几乎与平常无差别，而在平峰期时间段，已有部分男乘客选择搭乘其他车厢。

深圳新闻网讯昨日，深圳地铁1、3、4、5号线推出“女士优先车厢”，试行首日记者前往现场体验。在早高峰期，女士优先车厢几乎与平常无差别，而在平峰期时间段，已有部分男乘客选择搭乘其他车厢。

昨日上午8点，记者来到地铁4号线上梅林站准备前往深圳北站。地铁站内广播不停循环提醒乘客，已经开启女士优先车厢，有需要的乘客可前往乘车。记者进入站台候车，屏蔽门和车厢均贴有“女士优先车厢”的标识，不过因为是早高峰时段，女士优先车厢与平时无差别，有不少男乘客在候车。

8点半左右，记者到达深圳北站，然后搭乘4号线前往福田站。站内候车乘客更多，当时有一趟列车进站，但因为这趟列车满员，根本无法挤上车。随后，来了加开的一趟列车，记者才得以上车。4号线设有6节车厢，首尾两节为女士优先车厢，虽然设有明显的标识，广播也循环提醒，但作用不是太明显，大家都想着能尽快挤上列车。

8点50分，记者在福田站搭乘3号线前往购物公园，车站的客流比早高峰减少了一些，站厅和车厢已不是很拥挤，但女士优先车厢内还是有不少男性同胞。记者随后又在购物公园站搭乘1号线前往世界之窗，早高峰已经过去，这时女士优先车厢优势开始显现，已经有男性乘客主动到其他车厢乘车，也有男性乘客上到女士优先车厢后走到其他车厢。

记者现场采访了部分乘客，多数乘客对于地铁开通女士优先车厢持支持态度。不过也有市民认为，早高峰时段设置女士优先车厢没多大用处，尤其是1、3、4、5号线均是热门线路，早晚高峰人流较多，连挤上车都困难，根本没有人会注意哪一节是女士优先车厢。（原标题：试行首日记者体验“女士优先车厢”高峰期没有区别 平峰期优势显现）