“跑腿公司”前几年一度在福州兴起，不过，由于运营管理及成本控制等问题，这些公司很快销声匿迹。随着互联网外卖平台的兴起，很多平台重新发掘“跑腿服务”的价值，在福州重新推出这一服务。借着移动互联网的东风，换上“新马甲”的跑腿公司能否“御风而行”呢？（3月1日《福州晚报》）

“跑腿公司”曾一度兴起，也曾一度衰落，并逐步淡出人们视野，销声匿迹。如今，借着互联网外卖平台的兴起，换上“新马甲”后的“跑腿公司”再度“卷土而来”，重出江湖，闯入人们的生活，目的无非是想要东山再起。尽管来势汹汹，但再现江湖的“跑腿公司”究竟能否跑得更远呢？笔者以为未必。

其一，业务量有限，短时内恐难形成规模。尽管从“跑腿公司”的衰落至今，，已经过去了十来年时间，但“跑腿公司”所开展业务的“应急”本质并没有发生任何改变。这似乎也就意味着，如今的“跑腿公司”所面临的市场形势将极有可能与十来年前没有多大的实质性差别，短时内也很难真正形成规模。而如若没有像外卖或者快递那样庞大业务量的强力支撑，那么跑腿经济则很难长久维系。同时，兼职“跑腿”恐怕不太“划算”，假若在外卖或者快递送货期间，接到一两份挣钱不多却又极其耗费时间的“跑腿”活计，对外卖小哥或快递小哥而言意义不大。此外，“跑腿”与送外卖或者快递之间在时间上是否会发生冲突，在现实中也很难把握。

其二，即便“跑腿”人员像网约车司机一样，来自单独招聘，也未必能够获得令他们满意的实际收入。假设平均一次“跑腿”业务需要耗费掉一个小时，且平均收费25元，一天按12小时且业务不断来计算的话，那么，除去被公司抽取的分成以及路上所发生的车票、燃油等费用之后，从业者实际收入还能剩下多少钱？

尽管“跑腿公司”再现江湖之后颇有些来势汹汹的劲头，但预想出来的市场前景毕竟不是实实在在的现实发生。如若没有像外卖或者快递那样庞大的业务量作为支撑的话，“跑腿公司”真的未必能够在这条老路上跑得“更远”。