昨天上午，南京公交集庆门场站推出２０４和６１６路两条诚信公交，在车上放零钱，没有零钱的乘客可直接拿车上零钱投币，下次乘车时还上。持５、１０元钞票的乘客，没有零钱，也可以自助找零。不过运行第一天，硬币还无人取用。（１１月１０日《扬子晚报》）

南京公交开通的这两条“诚信”线，目的就是想帮助驾驶员和乘客，减少由于没有“零钱”而带来的管理和出行的一些烦恼。因此，这两条“诚信”线也可称为“便民”线。在诚信车上刷卡机旁，还设置有一个零钱罐，罐内有２０元零钱，罐身印有“解您一时之急，盼您诚信归还”字样。而本次作为“诚信”线的２０４路和６１６路，沿途经过景点、大型小区、超市、学校、医院、部队及院校等，客流量较大，特别是节假日期间，可以避免乘客没带零钱的尴尬。

事实上，南京并非第一个开通“诚信”线的地方，全国一些城市已经先行做到。为解决乘客由于未带零钱导致的不便，山东荣成市、河南洛阳市等地都进行过尝试，而且效果非常好。有的是采取“公交零钱站”模式，有的是设立“找零箱”，还有的设置可以兑换零钱的“零币兑换盒”。其中放置数十元的零钱，多为１元或５角硬币。对此乘客反映，以后坐车再也不用为没有零钱发愁了。

作为城市的主要交通工具，公交车一直扮演着重要角色。可上车发现没零钱，乘客变得很尴尬。对此，不少人呼吁，为避免乘客没零钱的尴尬，或由于乘客多付乘车费的情况发生，公交公司应该设立“找零箱”，凸显为民服务宗旨。然而，多数城市的公交公司并不积极，依然采用“自动投币、概不找零”的提醒方式营运。对此，乘客意见较大。而乘客之间出现相互找零，还曾受到驾驶员制止，由此引发的争执不断，甚至还闹到了派出所。

其实，乘客之间出现相互找零情况，驾驶员通常都会默许。不过，有些公交公司却禁止此类行为，原因是担心投币箱设在入口处，乘客站在旁边找零，容易造成堵塞。然而，公交公司无权禁止乘客之间自愿找零。公交车属于市政公用事业，应按物价部门规定收费。乘客互相找零的行为，是公民在不违反法律规定的条件下做出的自愿行为，谁都无权禁止。公交公司设定的“自动投币不找零”等规定，只是针对乘客与公交公司单方的买票上车行为，并不能禁止乘客之间相互找零。

然而，“概不找零”也并非霸王条款，只是一种行业通行做法，不仅在我国，在其他国家和地区也算是惯例。根据我国合同法规定，要约，是一方合同当事人向另一方合同当事人提出订立合同的条件，希望对方能完全接受此条件。发出要约的一方称为要约人，受领要约的一方称为受要约人。“自觉投币，概不找零”以及投币金额的提示，应当视为要约。乘客上车并向投币箱投币，可视为乘车人以实际行动承诺了公交公司的要约。

可即便如此，由于公交车具有公益性质，安装智能找零系统，或者至少也该设立一个“找零箱”，以体现出为市民服务的诚意，这应该是公交公司向市民传递善意，体现为民服务的具体行动。“零币盒”也好，“找零箱”也罢，或是用电子方式找零，都是在向市民传递互助、信任的理念。如果公交公司都能把为民服务体现在这样的行动上，也势必会激发人们内心深处向善、向上的力量。这对构建文明和谐社会岂不是大有益处？

由此，自助找零“诚信”线，不妨多开通几条。这既不费多少时间、精力、财力，还能使人们心情舒畅。而南京公交开出“诚信”线，不仅可以找零，如果乘客忘带零钱，还可领硬币投放下次再还。这两条“诚信”线，确实令人赞赏，也值得效仿。